上海南站提檔升級將邁入高鐵時代軟杰助力智慧停車提檔升級煥新上線！

發(fā)布時間：2025-01-12 02:08:06

上海南站位于上海市徐匯區(qū)西南部，是世界首個圓頂透光火車站，于2006年7月1日開通運(yùn)營，站場規(guī)模為6臺13線，站型為跨線高架+線上式，站房建筑面積約5.6萬平方米，與地鐵1號線、3號線、15號線和長途客運(yùn)南站緊密銜接，是上海對外聯(lián)系的陸上“南大門”。

從空中遠(yuǎn)眺，煥然一新的上海南站猶如棲息在城市脈絡(luò)上的一駕“飛碟”，閃耀著蓬勃朝氣，訴說著嶄新篇章。相比于新建工程，改建項目往往更復(fù)雜、難度更大，此次項目首創(chuàng)“裝配滑軌式可移動遮雨棚”結(jié)構(gòu)體系，高效完成超6萬平方米屋面陽光板更換和4.3萬平方米穿孔鋁板翻新，攻克了全國最大面積的站房屋面陽光板更新改造難題。

上海南站，上海智慧停車新方式

為滿足上海南站全面開行高鐵動車組列車的需求，上海南站于7月1日啟動提檔升級改造工程。改造期間，車站采用“邊運(yùn)營邊施工”的模式，順利完成了客運(yùn)、房建、商業(yè)的提檔升級。近日，歷時近6個月的上海南站提檔升級改造工程通過靜態(tài)驗收，整體工程接近尾聲。待全國鐵路“1·5”調(diào)圖后，上海南站將邁入“高鐵時代”，主要覆蓋杭州、寧波、溫州、黃山等短途以及廈門、南昌、鄭州、長沙等中長途方向。

2025年1月5日0時起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。隨著滬蘇湖高鐵將正式開通，上海南站也將迎來首批高鐵，告別純“綠皮火車”的出行方式。上海南站升級為高鐵站！12月28日，新方案試運(yùn)行根據(jù)調(diào)整后的方案，上海南站將集中既有資源，明確出租車蓄車場、網(wǎng)約車上客點(diǎn)及應(yīng)急蓄車空間，形成“網(wǎng)約車—地面、出租車—地下一層、社會車輛—地下車庫”的總體布局。同時，各類車輛進(jìn)出上海南站地區(qū)的流線也將發(fā)生變化，上海南站正式升級為高鐵站。提檔升級后的上海南站將成為開行滬昆高鐵、滬蘇湖高鐵等線路高鐵列車的客運(yùn)大站，對上海進(jìn)一步輻射對外交通，完善上海“1小時高鐵圈”，不斷擴(kuò)大“同城效應(yīng)”“雙城生活”具有重要意義。

智慧停車，提質(zhì)減本

上海南站綜合交通樞紐停車場采用軟杰智能上海智慧停車系統(tǒng)，進(jìn)行智慧停車場升級。 多個停車場出入口地方采用軟杰智能精銳款道閘一體機(jī)、無人值守設(shè)備、車位檢測相機(jī)、車位引導(dǎo)屏、藍(lán)牙定位基站、自助查詢機(jī)、立體車庫探測器上海南站交通樞紐活動形式豐富，眾多游客進(jìn)入，節(jié)假日期間客人次高、車流量較大。

為更好提升項目車場車位管理效率，項目在出入口安裝軟杰智能智能道閘一體機(jī)，項目車位周轉(zhuǎn)率得到提升，場內(nèi)擁堵情況同步減少，車主停車、尋車效率更快，為游客打造更加優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

軟杰精銳款智能一體閘機(jī)、視頻車位檢測相機(jī)、針對該項目的大規(guī)模特點(diǎn)，伴隨著龐大的消費(fèi)者群體和頻繁的車輛流動，為了有效解決高峰時段停車難的問題，項目引入了軟杰智能的上海智慧停車方案。該方案從而顯著提升了車位的利用效率，確保了停車場內(nèi)部的交通流暢。這一創(chuàng)新方案不僅優(yōu)化了停車體驗，還進(jìn)一步提升了項目的整體服務(wù)品質(zhì)與形象。軟杰智能，以上海工匠精神，日以繼夜，以極高效率，在十五天內(nèi)完整交付上海南站智慧停車升級！讓上海南站智慧停車邁入停車新時代。

解決要點(diǎn)

上海智慧停車、+車位引導(dǎo)系統(tǒng)提高上海南站綜合交通樞紐出入口運(yùn)營效率

推薦產(chǎn)品

軟杰智能精銳款一體機(jī)、智能道閘，收費(fèi)系統(tǒng)閘機(jī)、車位采集相機(jī)、LED剩余車位顯示屏、藍(lán)牙定位基站、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、管理服務(wù)器、電子地圖、定位及導(dǎo)航引擎服務(wù)、查詢機(jī)組成

優(yōu)勢亮點(diǎn)

NO.1 上海地標(biāo)品質(zhì)

采用上海智慧停車系統(tǒng)+車位引導(dǎo)系統(tǒng)，彰顯綜合交通樞紐高端形象。

NO.2 智慧出行提速

公共交通樞紐上海南站、車流高峰期，可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)車牌識別，多類車牌快速識別放行，有效減少出入口擁堵，提升通行效率。

NO.3 運(yùn)行無憂

可實(shí)現(xiàn)7*24小時遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控車場多條通道的設(shè)備情況，保障車場運(yùn)行正常。

NO.4 容災(zāi)備份

系統(tǒng)自帶一些應(yīng)急應(yīng)用管理功能，幫助停車場管理方做好數(shù)據(jù)備份，提升了運(yùn)營方的數(shù)據(jù)安全保護(hù)能力。

NO.5 網(wǎng)絡(luò)通暢

提供網(wǎng)絡(luò)保障服務(wù)，即使斷網(wǎng)狀態(tài)下，設(shè)備仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障車場收益。

上海南站采用軟杰智能視頻車位反尋系統(tǒng)系統(tǒng)采用視頻泊位檢測采集、車輛自助抓拍識別為特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)路外停車場停車引導(dǎo)、反尋找車位一體的停車場泊位管理;具有快速停車、快速找車等優(yōu)點(diǎn)，有效提升泊位使用率及車主停車滿意度，用戶在駛?cè)胪＼噲鲋翱赏ㄟ^查詢目的地停車場的剩余泊位情況，并且可點(diǎn)擊泊位進(jìn)行導(dǎo)航，車輛進(jìn)入停車場之前通過百度或高德地圖導(dǎo)航至停車場，在進(jìn)入停車后，自動切換至室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航車輛只選擇的泊位，進(jìn)入停車場時如泊位已被占用，系統(tǒng)自動分配空閑泊位只用戶移動端上，并且進(jìn)行實(shí)時動態(tài)導(dǎo)航至此泊位進(jìn)行停放。

停車預(yù)約車位級停車預(yù)約服務(wù)是基于泊位管控車位鎖、移動端預(yù)約小程序組成的泊位預(yù)約系統(tǒng)，用戶在進(jìn)入停車場之前通過移動端查詢停車場的預(yù)約泊位狀態(tài)信息，并且進(jìn)行停車位預(yù)約，預(yù)約成功后泊位管控車位鎖對所預(yù)約的泊位進(jìn)行管控，禁止其他非預(yù)約車位駛?cè)胪＼嚕囕v進(jìn)入停車場之前通過百度或高德地圖導(dǎo)航至停車場，在進(jìn)入停車后，自動切換至室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)并且激活預(yù)約泊位，室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)自動導(dǎo)航車輛駛?cè)氲剿A(yù)約的泊位，此時用戶通過移動端點(diǎn)擊簽到，泊位管控車位鎖自動落下，車輛駛?cè)胪＼嚒?

停車場室內(nèi)車位引導(dǎo)屏安裝于交叉路口引導(dǎo)屏顯示行車方向上的空車位數(shù)。引導(dǎo)屏采用燈箱與LED結(jié)合的方式，LED采用亮度點(diǎn)陣模塊，在陽光直射下依然清晰可辨，固定信息為中英文顯示，室內(nèi)屏采用吊裝方式。引導(dǎo)屏的顯示數(shù)據(jù)可由管理電腦通過引導(dǎo)系統(tǒng)軟件進(jìn)行設(shè)置、修改，整個停車場系統(tǒng)，規(guī)劃在一個局域網(wǎng)內(nèi)，車位攝像機(jī)固定IP地址，和車位編號綁定。用戶在返回停車場內(nèi)準(zhǔn)備取車時，可至取車查詢終端前，輸入自己的車牌號碼（支持模糊查詢），系統(tǒng)會顯示該停車場的平面電子地圖，并繪制由查詢點(diǎn)到車輛停車區(qū)域的最優(yōu)步行路線，供用戶參考，指導(dǎo)用戶快速到達(dá)車輛停放位置。

上海南站升級的全新智慧停車系統(tǒng)，預(yù)留了滿足上海停車G1\G2的標(biāo)準(zhǔn)接口，后續(xù)將可以無縫升級，以達(dá)到系統(tǒng)未來的可持續(xù)迭代，以保證系統(tǒng)的先進(jìn)及實(shí)用性。

南站停車場采用軟杰智能視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)利用視頻探測器對車牌信息、車位狀態(tài)進(jìn)行識別和采集，并用有線傳輸方式將數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、車位占用狀態(tài)、車牌停放位置等信息均上傳至視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)平臺，軟杰智慧平臺再將數(shù)據(jù)實(shí)時下發(fā)至室外信息引導(dǎo)屏及反向?qū)ぼ囉|摸查詢屏，告知車主各區(qū)域的剩余車位數(shù)量或車輛位置，進(jìn)行車位引導(dǎo)，上海松江站、上海南站通過智慧停車改造升級，讓上海通行體驗提升了項目的市場吸引力和服務(wù)形象，彰顯國際化大都市品牌名片。

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