智慧停車(chē)市場(chǎng)暖春將至車(chē)牌識(shí)別技術(shù)有哪些發(fā)展

發(fā)布時(shí)間：2023-06-08 05:29:20

從2014年開(kāi)始智慧停車(chē)概念開(kāi)始在各地實(shí)現(xiàn)落地，收到廣泛好評(píng)，2015年有大量的資本涌入這個(gè)行業(yè)、這個(gè)領(lǐng)域。到今年上半年的時(shí)候，停車(chē)行業(yè)也遭遇了所謂的“資本寒冬”經(jīng)過(guò)新第一輪洗牌，部分企業(yè)被淹沒(méi)了，而存活下來(lái)的企業(yè)無(wú)疑是在技術(shù)和管理和運(yùn)營(yíng)商有一定的優(yōu)勢(shì)。、

　　智慧停車(chē)市場(chǎng)暖春將至 企業(yè)“全副武裝”抵御寒冬
　　智能停車(chē)市場(chǎng)回暖
　　在2014-2015年，大批的O2O停車(chē)企業(yè)在經(jīng)過(guò)一段投資過(guò)熱的浪潮后，迎來(lái)了資本市場(chǎng)的寒冬。按照適者生存的法則，一些企業(yè)存活下來(lái)，而有不少企業(yè)要么經(jīng)營(yíng)不善、生命岌岌可危，要么銷(xiāo)聲匿跡、另起爐灶。
　　如今，乘著共享經(jīng)濟(jì)和智慧城市之風(fēng)，智能停車(chē)市場(chǎng)又迎來(lái)了“小陽(yáng)春”。有數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備規(guī)模達(dá)50多億，并且還在以每年30%的速度快速增長(zhǎng)，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)，智能停車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到三四千億元。但眼下，城市汽車(chē)保有量逐漸增大，特別是全國(guó)一、二線城市，車(chē)位供應(yīng)嚴(yán)重不足。而運(yùn)用智能化手段，最大化提高停車(chē)資源的利用率則成為解決停車(chē)難的有效途徑。
　　與此同時(shí)，政策的腳步也是快馬加鞭。如果說(shuō)2015年是政策的部署年，那么2016、2017則是政策的實(shí)施年和豐收年。2015年8月，國(guó)家發(fā)改委等7部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)城市停車(chē)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，明確提出要推動(dòng)停車(chē)智能化、信息化。具體措施可概括為：建立停車(chē)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)外開(kāi)放共享;促進(jìn)智能停車(chē)系統(tǒng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用;加強(qiáng)不同停車(chē)管理信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通等。而就在2016年1月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)的《加快城市停車(chē)場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》中，部署了到2017年12月，加快高新技術(shù)在停車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用和推動(dòng)停車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的工作重點(diǎn)。
　　技術(shù)是源動(dòng)力
　　如果說(shuō)當(dāng)前的市場(chǎng)時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，那么，考驗(yàn)企業(yè)能否長(zhǎng)久立足，更多的則是準(zhǔn)確的市場(chǎng)切入點(diǎn)和良好的運(yùn)營(yíng)模式。那么，實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)都需要哪些技術(shù)設(shè)備?
　　車(chē)牌識(shí)別
　　車(chē)牌識(shí)別是以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車(chē)輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程的一種技術(shù)。在停車(chē)場(chǎng)管理中，車(chē)牌識(shí)別技術(shù)是識(shí)別車(chē)輛身份的主要手段。
　　RFID技術(shù)
　　在智能交通方面RFID可以精確的來(lái)豐富整個(gè)交通管理控制前端的數(shù)據(jù)應(yīng)用。在車(chē)輛管理方面，目前違法的查處、優(yōu)先通行的辦理依然比較人工化，效率不高，有時(shí)候也會(huì)存在耗時(shí)長(zhǎng)的情況，如果用了RFID這樣的標(biāo)簽就可以解決這一類的問(wèn)題。在停車(chē)位信息推送、在特定區(qū)域的進(jìn)出申請(qǐng)、在不停車(chē)收費(fèi)以及防保標(biāo)簽等都可以進(jìn)行一站式的服務(wù)。
　　大數(shù)據(jù)
　　智慧停車(chē)需要解決的是互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中哪些是有用的，哪些是需要關(guān)心和提取的，這是安防企業(yè)通過(guò)大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)需要解決的技術(shù)難題。利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)所有停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，突破了單一停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了集信息采集、設(shè)備管理、人員管理、車(chē)輛管理、財(cái)務(wù)管理于一體的綜合信息管理平臺(tái)。加上車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的加入，用車(chē)客戶只需在出門(mén)之前用云停車(chē)查找相關(guān)適合自己的停車(chē)場(chǎng)，提前預(yù)定就能在到達(dá)時(shí)根據(jù)指定的步驟能夠快速的停好自己的車(chē)輛，更好的利用自己的時(shí)間。
　　移動(dòng)支付
　　隨著國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深化以及銀行卡發(fā)卡量的大幅增長(zhǎng)，銀行卡支付方式也是日新月異，層出不窮。移動(dòng)支付在停車(chē)場(chǎng)智慧管理中也是實(shí)現(xiàn)停車(chē)智慧的一股重要力量。移動(dòng)支付停車(chē)智能管理系統(tǒng)采用無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)，由：車(chē)檢器、無(wú)線路側(cè)基站、手持POS機(jī)、車(chē)載標(biāo)簽與后臺(tái)業(yè)務(wù)管理中心組成。系統(tǒng)具有防止車(chē)主逃費(fèi);防止收費(fèi)員私吞票款;避免收費(fèi)過(guò)程中發(fā)生糾紛;大幅減少管理人員的數(shù)量等特色功能。移動(dòng)支付系統(tǒng)同時(shí)具有嚴(yán)格的銀聯(lián)安全認(rèn)證保障，支付結(jié)算對(duì)賬更快更安全。

　　隨著相關(guān)扶持政策陸續(xù)出臺(tái)，加之專業(yè)團(tuán)隊(duì)規(guī)范化管理，配合相關(guān)停車(chē)軟件應(yīng)用，定會(huì)極大改善城市停車(chē)難問(wèn)題。見(jiàn)微知著，相信在未來(lái)，各地還將出現(xiàn)更多解決停車(chē)難題的智慧化解決方案，并逐漸克服。今后，車(chē)主們?cè)僖膊挥脫?dān)心“出行容易，停車(chē)不易”的局面。

軟杰智慧停車(chē)場(chǎng)采用的ETC 停車(chē)是基于車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)，將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車(chē)場(chǎng)中， 采用 ETC+車(chē)牌識(shí)別，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi)和無(wú)人值守，使車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)識(shí)別率 無(wú)限靠近100%，ETC 采用國(guó)家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)名制管理， 一車(chē)一卡 一標(biāo)簽，車(chē)輛身份信息受到金融級(jí)別國(guó)家密鑰保護(hù)， 全國(guó)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國(guó)ETC 用戶結(jié)算為車(chē)主提供便捷的通行體驗(yàn)，同時(shí)也提高物業(yè)對(duì)停車(chē)場(chǎng)的管理。那么用戶都有哪些需求呢

用戶需求圖

ETC停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)

1、用戶基礎(chǔ)雄厚

用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過(guò)350萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)安裝率達(dá)70%，全國(guó)ETC用戶超過(guò)6000萬(wàn)。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣，顯著改善停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理。

2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本

ETC專用車(chē)道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本和管理成本。

3、提高運(yùn)營(yíng)效率

使用ETC系統(tǒng)后，車(chē)道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須開(kāi)具發(fā)票，單車(chē)道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒，

4、解決管理問(wèn)題

解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問(wèn)題）。解決長(zhǎng)租車(chē)、固定車(chē)、軍車(chē)、一位多車(chē)等 問(wèn)題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

產(chǎn)品介紹

軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級(jí)設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車(chē)收費(fèi)領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車(chē)載電子標(biāo)簽交互完成不停車(chē)電子收費(fèi)，具有通信距離長(zhǎng)、車(chē)輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

場(chǎng)景應(yīng)用布局圖

應(yīng)用案例

結(jié)算現(xiàn)場(chǎng)圖

ETC可在停車(chē)場(chǎng)車(chē)流量大時(shí)減緩車(chē)輛進(jìn)出的壓力，可提高車(chē)輛通行速度，亦可減輕部分道路的交通壓力，給車(chē)主帶來(lái)良好的停車(chē)體驗(yàn)。ETC與智能停車(chē)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，對(duì)智慧城市的建立有著重要的推動(dòng)作用，引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富，這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢(shì)

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